100-400mm F5-6.3 DG OS HSM | 100-400mm F5-6.3 DG OS HSM | 当代印象

就像画笔一样，阳光透过云层的间隙照射进来，照亮了被雪覆盖的缓山的山脊线。这一幕并没有持续超过三分钟。确实，我们通常使用三脚架拍摄风景，但一个场景不会持续很长时间，我主要利用时间寻找更好的拍摄机会。所以，我发现操作系统（光学稳定器）非常有帮助。我利用渐晕来避免图像看起来平坦。

我寻找黑色背景来强调暴风雪。我放大了那座废弃的房子，然后将其缩小到 F11，以重点关注废弃的房子和雪的形状。即使在ISO 400下，我也冒险使用可能导致相机抖动的快门速度和焦距。此外，该相机的传感器超过50兆像素。我不确定是否可以冻结飘落的雪花，但操作系统做得非常出色。

距离超过25公里。放大到 400 毫米意味着我还能捕捉到空气的波动。从这个意义上说，图像质量很棒。

当野生动物的脚印引起我的注意时，我想表达它的踪迹。我将镜头开大，以柔和地表现树影。当气温超过零度时，雪开始融化。这个镜头对雪面一点点变得凹凸不平的精细解析给我留下了深刻的印象。这在电影时代是不可能的。

日本3月中旬左右已进入春天，但清晨气温仍为零下13度。太阳升起时，天空突然变成了红色。云的形状很有趣。你可能不相信，但要框出一排树并不容易。关键是我们横向包含或排除多少，先不考虑纵向包含的问题。虽然使用定焦镜头可以使用更快的快门速度并享受高清晰度，但焦距的限制却成为沉重的束缚。该镜头在焦距范围内轻便紧凑，

400mm无剪裁的视角迫使我放弃拍摄特写而去思考其他的表达方式。由于保时捷 911 的发动机位于后部，因此后轮的重量非常大。所以，当它在拐角出口加速到最大速度时，看起来就像一架战斗机从航空母舰上起飞。看到它降低车尾并加速留下黑色痕迹，真是令人兴奋。

当我在没有使用三脚架的情况下手持拍摄时，我稍微平移了相机。虽然操作系统有运动模式，但我用正常模式拍摄没有问题，因为汽车不会上下移动太多。然而，运动模式确实提高了产量。

通常，我使用 AF 来冻结主体，使用 MF 来平移。卡雷拉杯车手自行调节刹车平衡，他们的赛车没有ABS。在这次试驾中，他们尝试了不同的东西，我看到很多汽车的刹车被锁住了。当汽车进入拐角时，我用自动对焦跟踪汽车，但它移动到了我没有预料到的方向。即便如此，由于镜头自动对焦、相机自动对焦和镜头操作系统之间的平滑同步，镜头仍然完美地捕捉到了这一点。

我也可以从围场后面拍摄，因为这不是真正的比赛。因为100-400mm的宽焦距范围，我不用换镜头就可以拍出这样的场景。虽然确实有些图像只能使用定焦镜头拍摄，但很难否认变焦的便利性。

赛道上的距离感应该与所有其他体育活动中的距离感几乎相同。对于严肃的摄影师来说，这是一款很棒的镜头。

虽然它比 70-300mm 稍大、稍重，但额外作用范围的优势是巨大的。如果紧凑性不是您最关心的问题，那么我推荐这款镜头，即使您将其作为您的第一款远摄变焦镜头，以展望未来，当远摄摄影变得不仅仅是乐趣时。即使您有多个长焦镜头，您仍然会发现这款非常方便。最后，我来推荐一下长焦镜头的新应用。以下图片是日常生活的快照。在弱光条件下手持快速拍摄它们是很困难的，并通过窗户。然而，我发现捕捉远处的物体很刺激，因为用较短的镜头很难瞄准。